在前段时间的文章中,事故车88网小编讲到了,二手事故车部件更换“高发位置”有哪些,这个问题,今天就来着重谈谈“发动机舱盖”这个事故中最容易受损的位置。
根据数字统计,80%的追尾事故中,发动机舱都会有一定程度的受损,程度可能是轻微,也可能是严重,这需要根据不同的撞击力度来决定。
当追尾前方车辆之后,车辆接触前车的第一个部位,一定是前保险杠,不管被追尾车辆的撞击面或撞击点在哪里,追尾车辆一定是车头接触被追尾车辆。车头接触的撞击,除了极少数极低速度情况下仅止于保险杠受损之外,大部分时候,都会导致发动机舱盖受损。
一般就是弹起或产生轻微或严重变形,机盖受损根据程度不同,判断方法也不同。
想要从发动机舱盖来判断一台车是否有过追尾撞击,并不是那么容易。发动机舱盖受损变形之后选择修复、且维修师傅手艺比较好,那很难看出来。如果是破损破裂的话,这就属于发动机舱盖在钣金喷漆无法修复的情况了,此时就极有可能会被更换,也就是直接换一片新的发动机舱盖。
不管是拆车件发动机舱盖,还是全新的发动机舱盖,都应该注意车漆的亮度、颜色,是否与大部分车身保持一致,一般来说,只要仔细观察,都能够判断出来,除非做了全车喷漆。
其实不止是发动机舱盖,从发动机舱内部检查水箱支架冷凝器以及各种机舱内的细节,也能够有助于我们判断一台二手车是否有过发动机舱的撞击和维修。
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