再谈发动机舱盖：80%事故中都会受损的位置-事故车88网

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在前段时间的文章中，事故车88网小编讲到了，二手事故车部件更换“高发位置”有哪些，这个问题，今天就来着重谈谈“发动机舱盖”这个事故中最容易受损的位置。

根据数字统计，80%的追尾事故中，发动机舱都会有一定程度的受损，程度可能是轻微，也可能是严重，这需要根据不同的撞击力度来决定。

当追尾前方车辆之后，车辆接触前车的第一个部位，一定是前保险杠，不管被追尾车辆的撞击面或撞击点在哪里，追尾车辆一定是车头接触被追尾车辆。车头接触的撞击，除了极少数极低速度情况下仅止于保险杠受损之外，大部分时候，都会导致发动机舱盖受损。

一般就是弹起或产生轻微或严重变形，机盖受损根据程度不同，判断方法也不同。

想要从发动机舱盖来判断一台车是否有过追尾撞击，并不是那么容易。发动机舱盖受损变形之后选择修复、且维修师傅手艺比较好，那很难看出来。如果是破损破裂的话，这就属于发动机舱盖在钣金喷漆无法修复的情况了，此时就极有可能会被更换，也就是直接换一片新的发动机舱盖。

不管是拆车件发动机舱盖，还是全新的发动机舱盖，都应该注意车漆的亮度、颜色，是否与大部分车身保持一致，一般来说，只要仔细观察，都能够判断出来，除非做了全车喷漆。

其实不止是发动机舱盖，从发动机舱内部检查水箱支架冷凝器以及各种机舱内的细节，也能够有助于我们判断一台二手车是否有过发动机舱的撞击和维修。