中国领先的事故车拍卖交易平台

事故车为何经常工况异常?如何应对?

发布时间:2019-11-07 16:50:57 类型:原创

在以前的文章中,事故车88网小编多次提到事故车的“去向”,毕竟拆车件是有残值的,不可能直接扔掉——要么就是被拍卖或出售后拆解为拆车件,要么是被回收并维修之后冒充普通无事故二手车流通于二手车市场,要么就是车主维修后自用,当然也有当废铁卖掉的情况,不过这主要是受损极其严重的情况(基本是废铁了,基本没有任何可用部件),所以比较少见。

事故车在维修后被出售、或者车主继续留用,也比较常见。但经过维修后的事故车,在日常使用的时候,虽然看不到很明显的安全隐患,不过却总会出现这样那样的问题,这些问题,都可以称之为工况异常。

事故车为何经常工况异常?又该如何应对? 

事故车经常性出现工况异常的原因,较为简单,就是因为维修质量不达标,即便维修质量较高、使用的零配件都是原厂全新配件,也无法保证拆卸装配工艺达到原厂标准,总之车辆经过维修、部件更换之后,100个percent达到原厂效果,基本上可以说是痴人说梦。

 

那当事故车出现各类工况异常的时候,如何应对呢?

其实常见的事故车工况异常,无外乎发动机喘振、车辆不明处异响、转向和制动异常、漏液,以及车辆抛锚等等。工况异常并非仅仅发生于事故车身上,普通的非事故车也会偶尔遇到这些情况(事故车出售:为什么爱车最常见的是这些问题?),只不过几率较少而已。

当事故车驾驶员遇到这些情况的时候,只能送修。日常使用事故车的过程中,应将普通的保养周期缩短一半,进而提高保养频率,方可在一定程度上降低事故车内部故障可能性。